第一章    人口

一、人口增長

1、影響人口增長的主要因素：生產(chǎn)力水平、醫(yī)療衛(wèi)生條件和教育程度影響到人口的死亡率和出生率，進而影響到人口的增長模式。此外，政策、社會福利、自然災(zāi)害等也會影響到人口的增長。

2、人口增長模式（人口再生產(chǎn)模式）：高低高（水平較低的發(fā)展中國家）、三低（發(fā)達國家）、“高低高”向“三低”過渡（水平較高的發(fā)展中國家）。

3、世界人口增長：非洲人口自然增長率最高，歐洲最低；亞洲凈增人口數(shù)量最多。

4、人口問題——人口增長過快：人口壓力大——控制人口（中國實行計劃生育）

人口增長過慢：人口老齡化——鼓勵生育、接受移民（中國靠發(fā)展生產(chǎn)力）

二、人口遷移

1、人口遷移的主要原因：經(jīng)濟（落后地區(qū)向發(fā)達地區(qū)）、政治（政治迫害、戰(zhàn)爭、國家有組織的人口遷移）、社會文化（zong教迫害、民族歧視）、生態(tài)環(huán)境、其他因素（家底和婚姻、投親靠友、逃避歧視）。

2、人口遷移的意義（效應(yīng)）

（1）利：①加強民族團結(jié)，促進民族融合  ②加強文化交流 ③減輕遷出地的人口壓力  ④為遷入地提供廉價勞動力。

（2）弊：①造成遷出地人才外流  ②給遷入地社會管理增加了難度

三、人口分布與人口容量

1、人口環(huán)境承載力：一定時期，某一地域能夠維持撫養(yǎng)的最大人口數(shù)量。

人口合理容量：所能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量。人口合理容量要小于人口承載力。

2、影響環(huán)境人口容量（環(huán)境承載力）的因素：資源狀況、生產(chǎn)力水平、開放程度和消費水平。

四、地域文化與人口

第二章   城市空間結(jié)構(gòu)與城市化

一、城市的空間結(jié)構(gòu)

1、城市功能分區(qū)——相同的城市用地類型發(fā)生集聚

（1）商業(yè)區(qū)：位于城市中心、交通干線兩側(cè)—交通便利，通信發(fā)達，人流量大；付租能力強。

   ★中心商務(wù)區(qū)（CBD）：建筑密集、高樓林立、交通便捷——面積有限，但需求量大

（2）工業(yè)區(qū)：一般分布在城市邊緣，交通便利，大多有河流或鐵路、公路經(jīng)過。

（3）住宅區(qū)：是城市最廣泛的土地利用方式。

（4）文化區(qū)：一般要求環(huán)境優(yōu)美，遠離工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)。城市建設(shè)要注意保護文物古跡。

2、城市地域功能分區(qū)形成的原因：歷史因素、經(jīng)濟因素、社會因素、行政因素

3、 城市規(guī)模與地域結(jié)構(gòu)、服務(wù)范圍

★小城市：地域結(jié)構(gòu)的分化不明顯，提供的服務(wù)種類少、級別低，服務(wù)范圍小。

★大城市：地域結(jié)構(gòu)的分化明顯，提供的服務(wù)種類多、級別高，服務(wù)范圍大。

二、影響城市的區(qū)位因素

（一）、自然方面

1、  地形——平原地區(qū)城市密度大

2、  氣候——氣候溫暖濕潤的地區(qū)城市密度大

3、  河流—— 河流的供水和運輸功能決定城市區(qū)位。

（二）社會經(jīng)濟方面

1、農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)

2、交通條件：沿海、沿江、沿鐵路線、沿高速公路可以形成城市軸線。北方城市大都在大道匯合處。

★交通線的變化，會給城市發(fā)展帶來影響。（如揚州：運河通航時—興，運河淤塞后—衰）。

3、政治（如行政中心）、軍事防衛(wèi)、宗教、科技、旅游等也能促進城市的形成和壯大。

三、城市化

1、  城市化的標(biāo)志：①城市人口增加、②城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙�、③城市用地�?guī)模擴大。其中最重要的指標(biāo)是城市人口占總?cè)丝诘陌俜直取?/P>

2、  第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后城市化特點：①大城市發(fā)展速度超過小城市；②大城市數(shù)目不斷增多；③100萬人口以上的特大城市發(fā)展快�！�—大城市化趨勢

3、  發(fā)達國家的城市化

①     特點：起步早，水平高，速度慢，出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。

②     逆城市化的原因：對環(huán)境質(zhì)量的要求提高，以及鄉(xiāng)村地區(qū)和小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善�！�

4、  發(fā)展中國家城市化

①     特點：起步晚，水平低，速度快，大城市化趨勢明顯。

②     我國城市化落后于工業(yè)化。

③     城市發(fā)展不合理：大城市迅速膨脹，中小城市發(fā)展緩慢，人口集聚于少數(shù)大城市。

5、城市化的一般規(guī)律：城市化——郊區(qū)城市化——逆城市化——再城市化

四、城市化對自然環(huán)境的影響

1、城市化對自然環(huán)境的影響

（1）對氣候的影響： 熱島效應(yīng)、 雨島效應(yīng) 、城郊熱力環(huán)流 、大氣污染嚴重

（2）對水文的影響：對地下水——下滲量減少、地下水漏斗區(qū)范圍和深度增大。

                   對河流水——坡面流水的流速加快，河流匯水時間縮短，更易形成洪峰。

                   對水質(zhì)——城市工業(yè)廢水、生活污水造成城市水源的污染。

（3）對生物的影響：草坪和人工林品種單一；破壞生物棲息地，生物的多樣性減少。

2、保護和改善城市環(huán)境——“生態(tài)城市”

①     建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)，分散城市職能。

②     改善城市交通和居住環(huán)境。擴寬主干道，建環(huán)城公路，建高架公路、地鐵、輕軌交通。

③     保護和治理城市環(huán)境。大力加強綠化建設(shè)。

五、地域文化與城市發(fā)展

第三章 人類生產(chǎn)活動與地域聯(lián)系

一、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素

1、自然因素（氣候、水源、地形、土壤）：改造——溫室農(nóng)業(yè)、梯田、施肥、澆水。

2、社會經(jīng)濟因素（市場、交通、地租、政策、勞動力）

★市場決定著農(nóng)業(yè)的類型和規(guī)模。

★交通條件（特別是保鮮和冷藏技術(shù)）的發(fā)展，使市場對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響在地域上擴展。

3、技術(shù)因素（育種、機械、化肥、農(nóng)藥）

★培育良種（高產(chǎn)、耐旱、耐寒、耐儲存等品種）：有利于擴大種植面積。

★機械化：可以提高勞動生產(chǎn)率

★施用化肥、農(nóng)藥等：可以提高單位面積產(chǎn)量。

二、主要農(nóng)業(yè)地域類型

1、商品谷物農(nóng)業(yè)

（1）分布：主要分布在美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯等國。

（2）主要品種：小麥、玉米（旱地作物，便于機械化生產(chǎn)）。

（3）形成條件：★自然條件：地勢平坦，耕地廣闊，地廣人稀。

★社會經(jīng)濟條件：交通發(fā)達，技術(shù)水平高

               ★技術(shù)條件：機械化程度高。

（4）特征：生產(chǎn)規(guī)模大；機械化程度高；家庭農(nóng)場為主

2、水稻種植業(yè)：

分布

東亞、東南亞、南亞季風(fēng)區(qū)

典型地域

亞洲

區(qū)位條件

氣候

季風(fēng)氣候，雨熱同期，適合水稻生長

地形

河流下游平原或河口三角洲，地勢平坦，土層深厚，利于耕作

勞動力

（屬勞動密集型農(nóng)業(yè)）人口密集，勞動力豐富，利于精耕細作

歷史

種植歷史悠久，傳統(tǒng)經(jīng)驗豐富

主要特點

特點

形成原因

小農(nóng)經(jīng)營

以家庭為單位，人均耕地少

單產(chǎn)高，商品率低

精耕細作，但農(nóng)村人多，自給為主

機械化水平低

經(jīng)濟水平低，體力勞動為主

水利工程量大

季風(fēng)氣候，水旱災(zāi)害頻繁發(fā)生

科技水平低

歷史悠久，傳統(tǒng)經(jīng)驗豐富

3、混合農(nóng)業(yè)

（1）主要是牲畜和谷物的混合農(nóng)業(yè)。我國珠江三角洲的基塘生產(chǎn)主要是漁業(yè)與林業(yè)的混合農(nóng)業(yè)。

（2）分布：歐洲、北美、澳大利亞（“騎在羊背上的國家”、“坐在礦車上的國家”）等。

（3）特點（墨累—達令盆地的“小麥——牧羊帶”為例）

     ① 良性的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)：

★互惠互利：種植業(yè)為畜牧業(yè)提供飼料，畜牧業(yè)為種植業(yè)提供肥料

★休耕和輪作、（有利于恢復(fù)土壤結(jié)構(gòu)，提高土壤肥力）、種植、牧場。

     ② 有效合理的農(nóng)事安排：小麥農(nóng)忙（播種5—6月、收割11—12月）正式放牧的閑時。

     ③ 靈活的生產(chǎn)選擇：根據(jù)市場確定是多種植小麥還是多牧羊。